Je horko. Tak strašně, nesnesitelně horké. Nic, o čem jsem snil, by na to nemohlo připravit; vzdálené země mého mládí vypadaly mnohem pohostinnější než tohle. Keře vidíme každou tak často, ale nikdy nebylo nalezeno dost oázy. Častěji vidíme, že se blíží písečné bouře. Připraveni nás pohltit, brání našemu pokroku do pečlivě pomalého bodu, často si během cesty nárokují několik našich večírků. Pokaždé, když jednu vidím, mám strach, že to budu já. Je to Země smrti a je to velká část naší cesty.
Hedvábná cesta byla jednou z nejdůležitějších obchodních cest známých člověku a putovala z Xi'anu do Říma. Prostřednictvím ní byly spojeny východní a západní polokoule civilizace, což umožnilo postupné období kulturní transformace, protože kultury podél trasy - a ty s ní nepřímo spojené - reagovaly a půjčovaly se od sebe intelektuálně, nábožensky a světsky.
Hedvábná cesta byla ale také jednou z nejnebezpečnějších cest. Karavany byly nuceny sbírat okraje Taklimakanské pouště v jejich snaze obchodovat mezi Východem a Západem. V létě teploty dosáhly více než 120 stupňů Fahrenheita; v zimě klesli k negativům. Stejný ostrý kontrast platil ve dne iv noci: nesnesitelně horký ve dne, v noci mrazivý. Cestovatelé navíc odvážili drsné písečné bouře, silný vítr a omezený počet oáz, ve kterých našli úkryt a vodu.
Hranice Taklimakanu se nijak nelišily. Na severu leží poušť Gobi, téměř stejně drsná jako Taklimakan. Na jih leží pohoří Himálaj, Karakorum a Kunlun, které odděluje Střední Asii od indického subkontinentu. Abyste je mohli projít, musíte odvážit ledové horské průsmyky, některé z nejobtížnějších na světě, a všechny z nich jsou nad 5000 metrů v nadmořské výšce s prudkými kapkami do hlubokých roklí. Na severozápad leží pohoří Tianshan a Pamir, o něco méně nebezpečné a zelené, ale stále zrádné. Na východ je Gansuův koridor, úrodný pás, který překlenuje základnu Qilianských hor. Přesto navzdory tomuto terénu a nebezpečím, které se v něm skrývalo, našli cestující mezi nimi několik cest a vydláždili cestu karavanům, které by transformovaly svět propojením Evropy a západní Asie s Čínou a východem.
Dějiny
Hedvábná cesta byla původně založena jako přímý výsledek kampaní Alexandra Velikého (z Makedonie), který se snažil vytvořit první světovou říši kolem roku 336 př. Nl. Jeho cesty ho přivedly přes region Persie a skončily ústupem z Indie ( po porážce v bitvě). Tento „první kontakt“ vytvořil počáteční odkazy na Silk Road. Alexander s sebou přinesl řecký jazyk a mytologii, které se spojily s nápady z indických království a vytvořily nové myšlenkové školy. Dnes se věří, že Alexanderova armáda udělala ještě více: vytvořila novou etnickou skupinu. Obyvatelé moderního údolí Hunza, umístěného v Karakoru, jsou považováni za přímé potomky Alexandrových vojáků.
Jiní následovali Alexandrovu armádu, zvláště když se příběhy Východu začaly dostávat do antického světa. Regiony převzaly kmeny z Palmyry (Sýrie) a Parthie, přijaly řecký jazyk a systém mincí a představily své vlastní kulturní vlivy. Pak přišel Yuezhi ze severních hranic Taklimakanu, který byl vyhnán ze své vlasti kmenem Xiongnu (předci Hunů). Yuezhi se nakonec stal Kušanem, který do oblasti přivedl buddhismus a přesto přijal mnoho řeckých systémů.
Čína se dále zajímala o země na Západ. Čína se nedávno sjednotila za dynastie Qin. Qin pokračoval v kampaních proti Xiongu, kmenu na sever od Číny, které pokračovaly také západní dynastie Han, která se k moci dostala až o 15 let později. Císař Wudi přijal slovo, že potenciální spojenci proti Xiongu bydleli na západě, a poslal první zpravodajskou operaci na západ v roce 138 před naším letopočtem. Operace se nevrátila do Číny až do roku 125 před naším letopočtem, nedokázala získat alianci, ale setkala se s indickými kulturami a přinesla zprávy „nebeských koní“, které by transformovaly Hanovu jízdu. Číňané pokračovali v zasílání expedic na západ v naději, že si tyto koně zajistí a vytvoří aliance. Přinesli také mnoho objektů, otevřeli čínskou stranu cesty a mnoho z nich tvrdili, že Zhang Qian (který vedl první zpravodajskou operaci) je otcem Hedvábné cesty.
Během několika set let došlo k výměně produktů z obou stran - hedvábí, rostlin, tance, hudby a akrobacie, jakož i intelektuálních a náboženských myšlenek. Celkový účinek Silk Road, v průběhu času, byla integrace čínských, indických, perských, arabských a evropských (především řeckých a římských) kultur, které se vzájemně ovlivňovaly a půjčovaly si jeden od druhého.
Hudba
Pokud jde o hudební výměny, jedna z nejdůležitějších výměn byla v nástrojích. Sdílení nástrojů a herních technik vedlo k vývoji mnoha nástrojů, jak je známe dnes. Příklady zahrnují činely představené do Číny z Indie a čínské gongy, které se dostaly do Evropy.
K této výměně pravděpodobně došlo kvůli skutečnosti, že hudba je tak nedílnou součástí prakticky všech lidských kultur - do té míry, že cestování bez ní by bylo v nějaké formě téměř nemyslitelné. Je snadné si představit, že během dlouhé jízdy nebo procházky po Hedvábné silnici by skupiny zpívaly písně nebo hrály nástroje jako zábavu a způsob, jak udržet náladu. Podobně jako pochodující zpěvy armád, hudba by posloužila k udržení tempa skupiny a také k vzájemnému požitku ze společnosti, než k zaměření na délku a nebezpečí cesty.
Po příjezdu do měst podél cesty se cestující setkali s místními hudebníky jako s zábavou v hostincích a domovech úředníků, kde odpočívali a obchodovali se zbožím. Když karavany dorazily do čínského Xi'anu, s největší pravděpodobností se setkaly s velkými orchestry v palácích a domech úředníků. Některé z nástrojů, o kterých je známo, že byly zažity v Xi'anu a později přijaty po silnici, jsou buben, loutna a ehru (čínský strunový nástroj).
Projekt Silk Road
I když je ucelená historie Hedvábné stezky - nebo obchodů s hudbou, která jí prošla - příliš velká pro Hub, je snadné vidět, že obchod s hudbou podél Hedvábné stezky musel být stejně důležitý při vytváření "světové hudby". "jako jakýkoli jiný faktor. Hedvábná stezka, nezávislá na jakékoli kategorii, položila základy kulturních výměn nezbytných pro další rozvoj a studium ve všech oblastech lidského života. Ať už se jedná o obchod s papírem nebo techniky sdílení nebo bubnování, každý obchod po Silk Road byl důležitý a každý kus hudby nebo zvuku slyšený po silnici přispěl k World Music, jak ji známe dnes.
